新甘肃·甘肃日报记者曹立萍通讯员贾国庆

1月6日，甘肃省肃北蒙古族自治县气温降至零下21度。

凌晨五时，天还没亮，兰州铁路局嘉峪关工务段肃北线路维修工区工长曹文就顶着寒风，带着14名工友赶往85公里以外的敦煌铁路线清沙点。

敦煌铁路2019年12月开通运营，是兰新铁路和青藏铁路的重要连接线，也是沟通新疆、青海、甘肃和西藏四省区的一条最便捷的通道。

曹文和工友们所去的清沙点位于敦煌铁路线阳关站至沙山沟站区段。由于阳关站至沙山沟站区段浮尘、扬沙和沙尘暴天气频发，造成铁道内细沙堆积，给敦煌铁路行车安全造成隐患。因此，将铁道内的积沙及时清理出去，是嘉峪关工务段肃北线路维修工区职工们日常工作中的一项重要任务。

上午7时，清沙作业开始。凛冽的寒风“呼呼”作响，曹文和工友们戴好了脖套、头套、口罩，挥舞着铁锨清理线路上的积沙。“即便是像这样‘全副武装’，扬起的细沙还是会钻到嗓子眼里，呛得人难受。”嘉峪关工务段肃北线路维修工区职工宋伟英说。

兰州铁路局嘉峪关工务段肃北线路维修工区职工们进行清沙作业。

“今天我们要完成共3公里的清沙任务。”曹文介绍，他和工友们需要一锹一锹地把掩埋钢轨联结零件和轨枕的黄沙清理到线路外面，直到轨枕头和联结零件从积沙中露出。敦煌铁路开通一年多，他们的手心早已磨出了厚厚的老茧。

上午10时，清沙作业正酣。曹文和工友们厚厚的棉衣内，早已汗流浃背，呼出的热气遇冷成霜，脖套上、棉帽上凝成冰花。

寒风中，曹文和工友们的脖套、棉帽上凝成冰花。

下午13时，清沙结束，曹文和工友们在返回的汽车上疲倦地睡着了。而此刻，肆虐的寒风也似乎温柔了下来，仿佛不忍心打搅这些辛劳的“清沙人”。