新甘肃客户端兰州8月20日讯（新甘肃·甘肃日报记者沈丽莉）今天上午11时，随着最后一方混凝土的浇筑完成，武都至九寨沟高速公路控制性桥梁工程洋汤河特大桥主桥顺利合龙，这座由省公航旅集团投资、甘肃长达路业有限责任公司建设管理的“云端天桥”首度亮相锦绣陇南，为武九高速公路全线工程建设按下了“快进键”。

洋汤河特大桥主桥顺利合龙。

武九高速公路是全省建成和在建桥隧比例最高(83%)、综合施工技术难度最大的高速公路项目，为省列重大工程建设项目。项目建成后对于加快丝绸之路经济带甘肃段交通互联互通、完善国家和区域高速路网结构布局、促进陕甘川毗邻地区经济社会发展具有重要意义。同时，该项目也是穿越川西北和甘肃南部自然灾害多发区域最重要的生命线，对于防灾减灾、抢险救灾和应急保障具有重大战略意义。

洋汤河特大桥主桥合龙现场。

洋汤河特大桥最高墩118米，桥面距离地面最大高度128米，约45层楼高，位列全省第三。大桥为左右分离式桥梁，左线长607米，右线长689米，主桥采用挂篮悬臂浇筑施工。在“云端作业”过程中，参建者克服地形结构复杂、施工难度大、危险系数高等因素，最终实现了主桥精准合龙。此后，洋汤河特大桥将作为“地标性”建筑入画“陇上江南”，助力当地经济高质量发展。

洋汤河大桥桥面距离地面最大高度128米。

武九项目办技术负责人介绍，面对高温、多雨、地形地质复杂等不利条件，针对洋汤河大桥高墩、大跨、悬臂施工等工程特点，在项目开工之初便成立了桥梁专家委员会，全过程咨询、决策、指导工程关键工序、重点部位、薄弱环节管控。同时，武九项目基于5G、BIM、北斗等新技术，在省内率先开发全天候24小时可视化质量安全监测系统，确保施工质量和安全生产；创新“內降外保”工艺技术，有效解决大体积混凝土裂缝难题；采用激光垂准仪和全站仪相结合的量测方案，确保高墩竖直度始终控制在1厘米以内；创新设计新型全封闭托架技术和反拉工艺，保障工程质量安全可靠和桥梁线性顺直、美观；建立原材料、配合比、拌和、浇筑、养护的高性能混凝土全流程检验评价体系。项目办通过实施一系列技术创新和严格全过程质量追溯闭合管理，解决了连续刚构桥的大体积混凝土、上部结构腹板混凝土的开裂通病，为此类工程项目施工积累了宝贵经验。（省公航旅集团供图）