木寨岭特长隧道出口段贯通仪式现场。

新甘肃客户端兰州12月9日讯（新甘肃·甘肃日报记者 刘健）12月8日，由省公航旅集团投资建设的G75兰州至海口国家高速公路渭源至武都段木寨岭特长隧道实现出口段贯通，标志着这一重大隧道建设取得突破性进展。

木寨岭特长隧道横穿甘肃漳河与洮河两大水系的分水岭，跨越漳、岷两县，左线全长15.22 公里，右线全长15.16公里，三处斜井长4.7公里，建成后将成为全国第二长、甘肃第一长公路隧道。该隧道地处高原高寒、强地震带，穿越6处褶皱和12条大断层破碎带及软弱炭质板岩地层，高地应力集中、地质构造复杂、断裂活动强烈，极易发生大变形，施工难度极大、安全风险极高，建设过程面临种种世界性难题，在国内外公路隧道建设中罕见。

建设者在隧道掌子面进行钻孔作业。

据介绍，木寨岭特长隧道分为进口段、中段、出口段施工，此次贯通的出口段由中铁二十一局承担建设，双线长11公里。

“我们打破传统施工方法，不断引入新工艺、新技术、新设备，攻克了许多施工难题，有效抑制了隧道大变形。特别是引入何满潮院士团队的NPR锚索施工工艺，实现了支护从被动到主动的转变，彻底扭转了前期频繁换拱、资源浪费、进度缓慢的被动局面，为隧道套上‘紧箍咒’，已在木寨岭隧道建设中全面推广。”中铁二十一局木寨岭特长隧道项目负责人陈文渊说。

记者了解到，截至目前，木寨岭特长隧道主洞累计掘进29998.4米（单洞），占总长度的98.7%。预计12月底，右线将实现贯通；2023年底，实现全幅贯通。通车后可节省1小时车程。

木寨岭特长隧道出口段贯通。