部分实验装置及科学实验样品。兰州化学物理研究所供图。

新甘肃·每日甘肃网记者李萍 赵昕玥

5月13日，中国科学院兰州化学物理研究所跟随神舟十七号航天员乘组一起在“太空出差”的71件动态摩擦学装置以及静态润滑材料样品正式回到兰州化物所。接下来，科学家们将对这些参与舱外暴露实验的实验装置及科学实验样品开展研究工作。

今年3月14日至15日，在神舟十七号航天员乘组及地面科研人员密切协同，顺利完成了首批舱外暴露实验材料样品取回工作，共计407件舱外暴露材料已由航天员完成拆卸并存储。4月30日，暴露实验样品随神舟十七号载人飞船返回舱成功着陆返回地面。

“这些舱外暴露实验装置和样品已在轨实验满一年，先返回了一部分，还有81件后期将陆续返回。”兰州化物所研究员蔡美荣表示。

近年来，兰州化物所长期从事特殊环境与苛刻工况下材料和技术的研究工作，聚焦国家航天航空等高端装备领域对润滑的需求和国际学科前沿，构建全链条润滑材料创新研究体系，解决了相关技术难题，为我国航天事业高质量发展作出了重要贡献。同时，为提高航天器中运动机构的服役可靠性和寿命，兰州化物所研制了固体润滑薄膜材料和新型超分子凝胶润滑材料。

蔡美荣告诉记者，“此次利用空间站舱外暴露平台开展了润滑材料的动态摩擦学和静态暴露实验，就是为了获取相关润滑材料在真空、微重力、高低温交变、辐射等真实空间环境下结构、性能演变规律及服役行为。”

兰州化物所王德生研究员介绍道，“获取相关材料在真实空间环境下综合性能及验证数据后，我们通过后续的研究可以揭示出空间环境对材料的结构、性能的影响规律和摩擦磨损机制，同时为新型长寿命空间润滑材料的设计和研制提供技术指导，持续满足航天技术发展对高性能润滑材料的需求。”

其实，中国科学院兰州化学物理研究所的产品不是第一次“飞天”。

早在2008年，中国科学院兰州化学物理研究所承担的“神舟七号飞船应用系统固体润滑材料空间实验”项目，开展了我国第一次固体润滑材料的外太空暴露实验。与神舟七号相比，此次不仅搭载了润滑材料静态实验，还开展了动态摩擦学实验，包括球盘摩擦学实验和首次轴承实验。

“我们的润滑材料可以在空间站舱外材料暴露平台开展实验，是荣幸更是机遇。”蔡美荣说，下一步，“我们将做好后续分析、研究工作，聚合整合更多优势力量，突破一批关键核心技术瓶颈，为我国航天事业高质量发展提供强大科技支撑。”