“这条巷道一硬化，车就能直接开到葡萄园的地头，不仅干活方便了，还能搞点采摘，发展个农家乐啥的。”

“以前硬化路通到村里，现在直接通到了社里，还给我家门口这个坡也硬化了，再也不怕下雨天车轱辘打滑了！”

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随着白银区2024年自然村（组）通硬化路建设项目的完工，一条条硬化路焕然一新、顺畅无阻，涉及修建项目的五乡镇村民无不交口称赞。

“要想富先修路”，这是人们对道路建设重要性的朴素认知。在白银区穿境而过的国道、省道、县道是连接城市发展的大动脉，近年来，白银区在乡村建设的“毛细血管”般的村道、组道、巷道，逐步实现了农村公路网络化，推动农村公路融入干线路网，不仅极大地改善着群众的出行条件，更为“三农”铺平致富路、打通幸福路。

2024年，白银区在建设42.923km自然村（组）通硬化路的同时，还修建了一条特别的公路：湿地公园至大川渡旅游公路项目，这条路西起大川渡村，东至黄河湿地公园。别看它全长只有4.455公里，却意义巨大。

在修建这条公路以前，水川镇的沿黄旅游公路，分为东西两段，西边为西峡口村至大川渡村段，东边是湿地公园至黄河湾景区段，独独缺了中间一段。该项目的实施，将东西两段沿黄旅游公路完美相接，实现了水川镇沿黄旅游公路的全线贯通，总长23公里。

旅游公路全线沿黄河而建，是白银区乡村旅游的主干线。将串联起黄河大峡谷、花村·顾家善、古韵·大川渡、湿地公园、黄河湾、乌金峡等旅游景区景点，成为融合绿色生态、承载人文历史、传承黄河文化的景观长廊，对带动黄河旅游、生态旅游起到强有力的推动作用。

“这条路的建成让水川镇拥有了一条完整的沿黄旅游公路，从游客量就能看到成效，推动了水川镇旅游事业的发展。”水川镇副镇长黄蓉说。

交通项目是地方发展的先手棋，是盘活资源加速发展的生命线，在优质“路网”的加持下，2024年，白银区迈出加速通道物流产业“链上开花”的坚实一步。

位于白银区王岘镇G109国道白银昌源化工路口的元和煤炭储运基地项目，总投资约10亿元，占地237亩。项目建成后，将成为白银区最大的、以煤炭储存消纳自动化、信息化和数字化管理为特色的现代化煤炭储配交易中心，集煤炭运、储、配、销于一体。煤炭静态储存能力可达200万吨，年吞吐量1000万吨。项目达产后可解决就业岗位120人，预计年销售收入44亿，年利润总额8.6亿，年均净利润4.8亿，年均上缴税金总额为3.8亿。

目前，项目虽然已经处于冬季休工状态，但是在现场仍然可以感受到其规模之大、进展良好。“我们的项目是2024年8月开工，目前完成投资1.1亿，基建建成三分之一，预计2026年8月建成。我们边建设边运营，预计2025年9月份开始储煤，储煤量在100万吨左右。”项目负责人黄瑞河说，之所以选择落户白银区，就是看上了强大的“路网”“物流”优势。

“2024年，我局紧扣全区社会经济发展大局，围绕年度目标任务，主动聚力‘快发展’，全力推动项目建设。持续建好、护好农村公路，推进通道物流产业链延链补链强链，积极培育壮大物流企业影响力，各项工作有序推进。”白银区交通运输局局长张维峰说。

“路网就是生产力。”白银区交运局将继续秉持交通先行的发展理念，不断优化和拓展交通网络布局，为加快乡村振兴和乡村旅游、通道物流等产业发展注入更强动力，助力区域经济高质量发展。