兰州中川国际机场全景。新甘肃·甘肃日报通讯员 王生朝 摄

新甘肃·甘肃日报记者 宋振峰 秦娜 刘健

T3航站楼的面积有40万平方米，超过了T1和T2航站楼总和的4倍。这么大的面积，但旅客坐飞机，换乘效率反而大大提高，出行更为便捷。

这得益于三期工程令人瞩目的数字化、智能化。一系列数字技术、数字场景在这里得以应用。

在出发大厅，我们看到，所有的值机柜台都可办理自助值机业务。旅客按需选择，即可快速完成登机手续或行李托运。

兰州机场三期扩建工程现场指挥部副指挥长冶张全介绍，三期工程将自助值机与自助行李托运整合，实现了自助值机托运一体化。

行李托运时，旅客也不需要和以往一样，费力地将箱子提起来放在传送带上了。指着自助值机柜台的行李传送带，冶张全说：“这个传送带和地面齐平，办理托运时，只需轻轻往里一推就行，很省力。”

“在这个基础上，航站楼内还配备了90台自助值机设备，方便无行李托运的旅客快速办理值机。”冶张全说。

以前，旅客进行安检前，有工作人员专门查验票证。在兰州中川国际机场三期，这个环节也实现了智能化——通过自助验证闸机，旅客仅需扫描登机牌、身份证并完成人脸比对，即可快速通行，减少了排队时间。

“旅客”模拟进行安检。新甘肃·甘肃日报记者 刘健

与传统机场相比，安检时的行李筐也有很大区别。在三期，63条安检通道全部采用了智能安检回筐系统。

“你们瞧，安检台被分成了上下两层，上层是准备过安检仪的行李筐，下层是使用完回传的空筐子。每腾空一个筐子，就会自动回传一个，方便后面安检的旅客使用。”安全员管俊宇拿着一个行李筐给记者演示。

不仅如此，旅客将个人物品放到行李筐后，凭借先进的人脸绑定与大数据追踪技术，系统会自动将人筐绑定，有效防止旅客错拿、漏拿行李物品。

“以前，每一个安检通道都会有一名安检员专门收集空筐，不仅工作量增加了，还需要更多的工作人员。采用这个系统后，我们安检员和旅客都方便多了。”管俊宇说。

走在自动步道上的参与机场运行演练的“旅客”。新甘肃·甘肃日报记者 田蹊 摄

在T3航站楼，这样的例子还有很多——

在机场大厅，旅客可以通过语音或触屏，提出问题由“机器人小兰”解答，也可让“行李机器人”帮助旅客托运行李。

如果找不到登机口怎么办？不用担心，微信中打开“智慧航站导航”小程序，输入目的地，系统便能自动规划最优路线，并提供实景导航指引。

当旅客在航站楼内跌倒时，安防后台能够迅速基于人的行为动作进行分析并作出提示，便于机场工作人员第一时间前往现场处置，确保旅客安全。

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综合交通中心。新甘肃·甘肃日报记者 田蹊 摄

作为交通强国建设试点项目，兰州中川国际机场三期从规划、建设到未来运营体现了“一体化、智能化、人性化”的特点。

在面积达27万平方米的综合交通中心，大屏幕上实时更新着各类交通信息。在这里，旅客能便捷换乘高铁，乘坐长途客运、公交、出租等公共交通工具，也可以在绿植覆盖、宽敞明亮的大厅里休息、购物。

“综合交通中心下面还预留了地铁站，这使兰州中川国际机场成为集航空、铁路、轨道、公路等多种交通方式于一体、实现无缝换乘的综合交通枢纽。旅客下飞机后，无须再进行安检，就可以直达高铁站。”冶张全说。

T3航站楼内的指示牌。新甘肃·甘肃日报记者 田蹊 摄

综合交通中心的两侧，是三期工程配套建设的两座大型停车楼，总共设有3800个停车位，配备760个新能源汽车充电桩。忘记把车停到哪里怎么办？别着急，扫码打开小程序输入车牌号，停车位置一目了然，还能导航带你去。

兰州机场三期扩建工程现场指挥部信息工程部副部长赵鹏飞介绍，停车楼还建设了自助泊车系统，在强大数字系统和AI摄像头的支撑下，停车机器人可以替代驾驶员进行停车。

“比如有旅客赶飞机，来不及把车停到车位时，可以就地停车离开，剩下的事情就交给机器人了。”赵鹏飞说。

方便快捷，更有温度。一项项人性化的方案生动体现着“以人为本”理念，让旅客出行更便捷、更安全、更高效、更舒适。